最新快讯！余承东回应“20万以下车”：华为暂不考虑，聚焦30万以上市场

余承东回应“20万以下车”：华为暂不考虑，聚焦30万以上市场

北京报道 - 6月14日，在2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事余承东针对华为汽车业务的未来发展作出了回应。他表示，华为目前没有能力推出20万元以下的汽车，并将继续聚焦30万元以上的高端市场。

余承东坦诚地表示，华为在汽车制造方面仍处于起步阶段，尚缺乏在低成本车型领域的核心竞争力。他指出，20万元以下车型的利润空间有限，需要强大的规模效应才能盈利。而华为目前尚未具备足够的销量基础，因此贸然进入这一市场可能会遭遇亏损。

聚焦高端市场，打造差异化竞争

尽管暂缓进入20万元以下市场，但余承东依然对华为汽车的未来充满信心。他强调，华为将继续聚焦30万元以上的高端市场，并通过创新技术和差异化服务，打造具有竞争力的产品。

具体而言，华为将重点围绕智能化、自动驾驶等领域进行技术攻关，为用户提供更加安全、舒适的驾乘体验。此外，华为还将积极拓展汽车生态链，打造“车、家、生态”的数字生活体验。

“余大嘴”的务实转身

余承东一直以其敢言敢行的风格著称，也因此得到了“余大嘴”的绰号。然而，在汽车业务上，余承东却展现出了更加务实的一面。他坦言华为的不足，并明确了未来的发展方向，这体现了一位成熟企业家的责任感和担当。

分析人士认为，华为聚焦高端市场的策略是明智的。 一方面，高端市场利润更高，能够为企业带来更大的收益；另一方面，高端市场也更容易树立品牌形象，提升品牌影响力。

华为能否在高端汽车市场取得成功还有待观察，但其务实的态度和坚定的决心值得肯定。 随着汽车产业的不断变革，华为能否抓住机遇，实现弯道超车，让我们拭目以待。

马斯克炮轰苹果与OpenAI合作：将用户数据拱手相让？

北京 – 2024年6月14日 – 在苹果WWDC 24开发者大会上，苹果宣布与OpenAI合作，将ChatGPT整合到iOS、iPadOS和macOS系统中。这一消息引发了科技圈的广泛关注，也引来了特斯拉CEO马斯克的强烈批评。

马斯克在社交平台上发文表示， 他强烈反对苹果与OpenAI合作，并将OpenAI称为“危险”的组织。他认为，苹果将用户数据交给OpenAI，完全是在出卖用户，并可能导致用户隐私泄露。

马斯克还表示， 他将禁止旗下公司使用iPhone，并呼吁其他科技公司也抵制苹果与OpenAI的合作。

马斯克的言论迅速引发了热议。 许多人支持马斯克的观点，认为苹果应该更加重视用户隐私。也有人认为，马斯克的反应过于激烈，苹果与OpenAI的合作并非如他所言那般危险。

值得注意的是， 马斯克与OpenAI曾有过一段蜜月期。他曾是OpenAI的联合创始人之一，并为其捐赠了大量资金。然而，近年来，马斯克与OpenAI的矛盾逐渐公开化。马斯克曾多次批评OpenAI的商业化倾向，并表示他已经退出OpenAI董事会。

苹果与OpenAI的合作， 究竟是利大于弊还是弊大于利？还需要时间来检验。但可以肯定的是，这一事件将对人工智能的发展产生深远的影响。

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